快三购彩平台 全球手机家电供答链,又遇印度"劫"
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快三购彩平台 全球手机家电供答链,又遇印度"劫"

2020-04-17 00:07:08   来源:http://cursohispano.com   【

本文转载自懂懂笔记,原标题《全球手机家电供答链突遭印度“劫”》。经亿欧编辑,供走业人士参考。

当地时间3月22日,印度中心当局和各邦当局下达“封城”禁令,封闭受疫情影响主要的75个走政区(包括首都新德里)。随着印度的禁令颁布以及多多城市公共交通服务停息,印度制造业的大型企业同时进入停产状态。

因75个走政区的“封城”,当地汽车制造商,智能手机制造商,消耗电子企业,家电制造企业和很多相关公司已整体关闭直到月终。其中一些企业能够在3月25日之前不息盘点库存,但无数则要保持关闭状态至3月31日,这对关键产品的生产将造成不能估量的亏损。

一些吾们熟识的智能手机和家电制造走业,如三星、OPPO、vivo、海尔、TCL、美的等在当地的生产进度,很能够因“封城”禁令遭遇凝滞。全球供答链的脉动,从这镇日首突然“卡”在了印度。

智能手机和家电走业首当其冲     

据印度媒体报道,三星、OPPO、vivo等公司已经宣布休止在诺伊达(Greater Noida)工厂的生产和运营。报道外示,上述智能手机企业正在与印度北方邦当局官员疏导,商议“异日的走动方案”。诺伊达位于北方邦,这个新德里附近的“印度制造中心”,大约有80家移动设备制造工厂在生产运营,总就业人数超过50,000人。

现在,三星位于诺伊达的智能手机生产线年产能约为6800万部;OPPO位于诺伊达卡斯那工厂的产能是每年约5000万部;vivo在诺伊达新建成的制造工厂计划年产能也达到3300万部。

印度蜂窝与电子协会(ICEA)主席莫辛德罗(Pankaj Mohindroo)曾外示快三购彩平台,诺伊达(Noida)和大诺伊达(Greater Noida)地区有看成为全球手机和零部件制造枢纽。该协会预估快三购彩平台,到2025年印度电子制造业实现1900亿美元的产值和10亿部手机的产量快三购彩平台,至稀奇30%会在这边完善。

印度马亨达(Mahindra)集团首席经济学家舒克拉外示:“倘若在一个极端情况下,例如一切走业的一切工厂都十足关闭一个月,吾们推想实际制造业的总添添值(GVA)将在2021财年大幅降落5%。”他强调,这将导致印度制造业在年内亏损信310亿美元的经济添添值(EVA)。

“在以前20年里,印度制造业添长只在两个季度展现过下滑,”舒克拉外示。

除了智能手机制造商,多多全球著名消耗电子企业和家电制造商,包括三星(Samsung)、LG、高德瑞吉(Godrej)、海尔(Haier)、松下(Panasonic)和美的开利空调(Carrier Midea)等品牌,都已经关闭了位于印度浦那、诺伊达、挑鲁帕蒂等地的工厂,有些关闭到3月25日,有些关闭到月终。

为三星和幼米生产电视机产品的代工企业Dixon Technologies现在已关门停产,直到3月31日。该公司高管外示,他们将期待当局部分的提出并评估情况,然后再重新起老师产。

而对国内著名家电品牌海尔、TCL和美的而言,现在的生产禁令影响也很清晰,尤其是刚刚投产的中国家电企业。其中,TCL华星在印度的首个项现在,2019年12月终刚在挑鲁帕蒂TCL产业园(印度安得拉邦)举走了厂房封顶仪式。这个项现在投产后,将向印度本土的手机、电视整机厂商挑供液晶模组,工厂原计划于2020年3月进走设备进场调试,在4月份进走量产。

另外,在2019年12月中旬,美的在印度马哈拉施特拉邦苏巴帕勒的美的科技园,也才完善了片面相关厂房的建设封顶。这些生产线原计划是在今年4月份最先量产,主要生产冰箱、洗衣机、清水器、开水器等电器(年产能均达到50万台),以及家用空调(年产能150万台)、空调压缩机(年产能450万台)等产品。

除了上述两家企业,海尔受到的影响能够会更大一些。海尔集团于2007年就在印度浦那竖立了第一家工厂,并在2017年11月升级改造成为海尔浦那工业园。工业园内竖立的冰箱、洗衣机、空调、开水器、彩电5大互联工厂,年产量将达到380万台,异日还将拓展洗衣机、空调、开水器、电视等生产线。另外在2019年3月终,海尔集团的第二个工业园也在印度北方邦诺伊达举走了奠基仪式。据悉第一期工程将于2020岁暮投产,第二期工程现在尚异国实在建设新闻。

汽车制造、新闻服务业被波及

 现在,印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)、印度最大的摩托车制造商Hero MotoCorp和巴贾吉汽车(Bajaj auto)等主要汽车制造商已关闭了古尔冈和浦那的工厂,展望将停产至3月31日。印度最大的拖拉机制造商Mahindra & Mahindra于本周一晚间关闭了孟买工厂,该公司此前已经停息了那格浦尔产线的生产运营。

而菲亚特(Fiat)和梅塞德斯(Mercedes)等全球汽车制造商,以及当代(Hyundai)、本田(HondaCars)、印度汽车和卡车制造商塔塔汽车(Tata Motors),也都在3月22日宣布停产。

本田摩托车印度公司(Honda Motorcycle & Scooter India)在周日外示,将一时关闭一切旗下四家工厂,立即奏效。本田印度说话人称:“为了保持营业不息性和声援一切益处相关者,除了那些必须亲自参与平时基本运营做事的人员,公司为一切在办公室做事的员工引入了‘在家办公’政策。”

多多制造企业的新建厂房和在建项现在不息关停,还间接影响到了当地的修建走业。印度房地产开发商协会说相符会(CREDAI)董事长沙阿在近日在批准印度《经济时报》采访时外示,印度的修建业现在几乎陷入了凝滞。该走业雇佣了约850万人,从事约1.8万个地产项现在。“按照现在的评估,吾们认为起码必要一个月的时间才能恢复一般的修建做事。”他增添道。

与此同时,新闻服务业也受到了抨击。印度国家柔件与服务业企业协会(NASSCOM)方面外示,禁令将对营业流程外包服务产生影响,在接到电信部分的告诉后,很多柔件和互联网公司的员工被告知必须在家办公。

印度的营业流程外包服务走业隐微异国意料到会遭遇详细封闭,因此现在的重点不是像去常相通做营业,而是要声援印度本土和全球客户的基本服务。这栽“在家做事”的过渡现在正在进走,而且必要几天时间来完善。NASSCOM方面外示:很多外包服务公司都处于变化阶段,但100%的转型不能够发生,因此吾们必须在异日几天看到封闭命令造成的影响。

在一周前,NASSCOM副主席兼首席运营官就曾公开外示,绝不要矮估疫情对印度IT业中永远的间接影响。印度企业必要吸收经验哺育,并竭力升迁答对体系性风险和不确定性的能力。

异国补位和替代:只有共患难

“Covid-19的传播不息对整幼我类组成稀奇的要挟,并影响着全球一切的走业,”马亨达(Mahindra)集团首席经济学家舒克拉强调。

“在吾们看来,异日当局和走业的做事重点是要确保一切配相符友人和生态体系的健康,当局关于在片面地区封闭的提出将有助于让震动变得平展,这将降矮原由病毒的进一步传播而产生的医疗体系的压力。”他同时指出,相关部分还会推出一个强有力的营业不息性恢复计划——以新一代技术为动力答对这栽情况,同时确保一切人的坦然。

《印度时报》的报道外示,汽车企业生产线的停产展望将影响到3月份客车和两轮车30% ~40%的产量。这些工厂的关闭还能够对全球零部件走业产生连锁影响,现在很多供答商被迫在本月终前不息关闭工厂。

在这些景象展现之前,印度相关走业构造是如何看待Covid-19疫情对全球供答链的影响呢?

在3月3日,当地媒体刊登了印度工商说相符会秘书长的访谈文章,他那时的外述是如许的:“在中国经济受新冠疫情影响之际,印度答大力将其出口产品推向世界,以填补中国出口受阻留下的空白。现在,固然印度电子产品、药品、特栽化学品和汽车生产受到中国原原料供答欠缺负面影响,但工程设备、皮成品、农产品和地毯等品类供答链维持完善,能够填补中国厂商缺位留下的市场空白。数据表现,2019年4月至2020年1月期间,印度商品出口萎缩1.93%。异日数月,中国厂商短暂缺席将为印度出口企业创造良机。”

这位秘书长还外示,即使疫情益转使中国出口恢复,印度也答不息深化产业竞争力,与中国开展市场掠夺,而这必要更清晰出口战略。

吾们想说的一句话是,先别想着替代和补位,自救才是硬道理。疫情影响的不是一市、一国、一个大洲……在全球化时代的前挑下,人们彼此之间的相关比吾们想象的要更为严密。整个世界的经济、人员交去,人类命运共同体的内涵也都因此凸显。印度倘若想要在全球供答链体系中产生更大的价值,只有先确保本身无恙,再说异日市场之掠夺。

新京报讯(记者 王琳琳)4月14日,新京报记者从中汽协获悉,今年第一季度,我国商用车市场产量为79万辆,同比下降28.7%;商用车市场销量为79.4万辆,同比下降28.4%,整体降幅总体低于乘用车。但受疫情影响,今年第一季度的商用车累计销量降至5年来同期销量最低点。

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